Tout le monde a été touché par la pandémie de COVID-19. Peu importe les sentiments négatifs que vous ressentez probablement envers le virus, il est indéniable qu’il a été un catalyseur de changement. La pandémie a poussé l’industrie forestière à repenser ses façons de faire et à accélérer son évolution.
Le groupe Routes et infrastructures de FPInnovations vient de faire paraître son plus récent guide,
En 2018, FPInnovations avait publié un article et une brochure sur son partenariat fructueux et prometteur avec CanmetÉNERGIE de Ressources naturelles Canada.
Intégrer l’impact des changements climatiques dans la conception des traverses sur les routes d’accès aux ressources
La pandémie de COVID-19 a bousculé toutes nos façons de faire et ébranlé tous nos acquis. En peu de temps, la population mondiale a dû modifier ses habitudes de vie et doit maintenant apprendre à vivre un « nouveau normal ».
Une étude de FPInnovations sur les technologies de séchage actuelles et émergentes utilisées partout dans le monde a été préparée en 2011.
Depuis trois ans, je dirige un programme de recherche de FPInnovations appelé Foresterie 4.0. Notre objectif est d’accélérer le mouvement vers le développement durable en automatisant davantage les opérations forestières au Canada.
En Colombie-Britannique, les dommages causés par les xylophages marins réduisent la durée de vie des billes utilisées pour maintenir les paquets de bois ensemble pour le stockage et le transport.
La liste des plus récents rapports et publications de FPInnovations est maintenant disponible pour la période se terminant le 31 mars 2020.
Au cours de la dernière décennie, le bois lamellé-croisé (ou CLT) a été de plus en plus utilisé dans de nombreux bâtiments au Canada. D’autres produits massifs en bois sont également utilisés et développés, permettant aux concepteurs de choisir les matériaux à partir d’une large gamme de produits.
L’évolution rapide de la situation liée à la crise de la COVID-19 a mis à jour des besoins criants pour l’approvisionnement local en biens et matériel pour le secteur médical.
C’est connu : nos forêts sont une clé essentielle à la lutte aux changements climatiques. En plus de séquestrer du carbone, l’utilisation de sa biomasse comme source d’énergie ou comme matière première permet de substituer des produits à base de combustibles fossiles.
Les scientifiques ont déchiffré le code de la lignine kraft fabriquée à partir de la liqueur noire dans les années 1940, mais avec l’attention mondiale portée au changement climatique et l’engagement des gouvernements du monde entier à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) tout en soutenant les économies durables, la production efficace de lignine et l’amélioration de sa qualité n’ont jamais été des sujets aussi brûlants dans les milieux du bioraffinage qu’aujourd’hui.
Pete Van Amelsfoort, directeur général de Quality Hardwoods Ltd. à Powassan, Ontario, a fait économiser à son entreprise de produits du bois plus de 3,9 millions de dollars au cours des 12 dernières années. Comment?
FPInnovations a récemment lancé l’édition 2019 du Canadian CLT Handbook (version française bientôt disponible), une version entièrement révisée qui vise à refléter les changements apportés depuis l’édition 2011 aux codes et normes du Canada et à favoriser une plus grande utilisation du bois lamellé-croisé (CLT).
Un examen complet du marché des freins électromécaniques (FEM) pour les véhicules commerciaux, soit les camions de classe 8, réalisé par le Groupe PIT pour le compte du Technology & Maintenance Council (TMC) de l’American Trucking Associations, révèle que le coût d’un système suffisamment sécuritaire, redondant et robuste ainsi que le cadre réglementaire nuisent probablement au développement et à l’utilisation des FEM.
Réduire le brûlage des résidus forestiers a des avantages inestimables pour les Britanno-Colombiens : protection accrue des collectivités, impacts sur l’environnement atténués et croissance de l’emploi.
La situation inédite amenée par la pandémie de COVID-19 amplifie l’importance du secteur des ressources naturelles du Canada dans notre vie quotidienne.
Attendue depuis longtemps, la formation en ligne Conducteur averti pour camions forestiers est finalement disponible, et vous pouvez la suivre dans le confort de votre foyer.
Une nouvelle réglementation fédérale devrait entrer en vigueur l’an prochain pour rendre les dispositifs de consignation électronique (DCE) obligatoires pour les transporteurs routiers assujettis à la réglementation fédérale et leurs conducteurs.
Vous restez à la maison pour participer à l’effort collectif, au moins pour les quelques prochaines semaines. Vous voulez savoir comment réduire les coûts de carburant et augmenter la productivité.
Le Technology & Maintenance Council (TMC) d’American Trucking Associations a publié les résultats très attendus de l’analyse menée par le Groupe PIT du calculateur d’économies de carburant mis au point par le TMC.
